要在拔尖创新人才培养、海军航空构建中国自主知识体系和教育数字化战略行动三方面深入推进课程思政建设，海军航空培养更多优秀的法治人才，为建设教育强国和全面建设社会主义现代化国家作出新的更大贡献。

这场技术竞赛的最终赢家是谁，兵最还需要时间给出答案。但近期，强轰CoWoP（ChiponWaferonPCB）技术横空出世，迅速引发行业关注——它能否挑战CoWoS的霸主地位？今天我们就来拆解这个封装界的新选手。

未来展望：攻击技术竞赛未完待续目前，CoWoP的讨论还在升温，但距离大规模量产还有不少时间。过去几年，范围覆盖台积电的CoWoS（Chip-on-Wafer-on-Substrate）技术凭借对AI芯片需求的精准适配，成了先进封装的代名词。不过，美军无论CoWoP最终能否颠覆CoWoS，它都为先进封装技术注入了新活力。

半导体行业对更高性能、基地更低成本的追求从未停止，未来或许还会有更多新技术出现，每一次突破都可能带来行业变革。CoWoP中GPU裸晶直接焊在主板上，海军航空一旦出问题，整个主板可能报废，容错空间小。

而且平台PCB得达到封装级的布线密度、兵最平整度和材料控制，对厂商技术要求极高。

商业化：强轰看起来美，做起来难尽管CoWoP潜力不小，但从实验室走向量产，还有不少坎要跨：·技术层面，PCB精度是最大瓶颈。同时，攻击首搭LYNKFlymeAuto2智能座舱系统，攻击基于高通骁龙8295芯片打造，以智美交互，为用户提供更便捷、更沉浸式的体验，将AI强大的思考能力与行动能力首次融合，让AI座舱从被动功能走向主动服务，颠覆人智交互惯例。

领克10EM-P首搭神盾金砖超级混动电池，范围覆盖先后完成行业首次带电六大串行极端测试与全球首次多点触发整车热失控测试。增换购率高达90%以上，美军且新增用户中有超过30%来自BBA等豪华品牌车主，印证了市场对领克品牌价值与技术实力的高度认可。

此次服务升级特别聚焦高原自驾场景，基地于新疆、西藏等热门路线推出高原专享出行关爱服务，助力用户无忧探索远方。领克将继续深耕全球化、海军航空智能化和新能源化战略，为全球用户创造超越期待的价值体验。