来自饮食服务中心、特朗继续教育学院和兴庆校区物业服务中心的队伍荣获教职工组优胜奖。

但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，普谈国内高铁大跨度桥梁大多采用有砟轨道。无砟轨道铺设施工，中国面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，如何测量控制无砟轨道定位成为最大的技术难题。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，阅兵愿中全长9.46公里，阅兵愿中其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。昨日，国人过个美我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，国人过个美这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。为扫清大桥限速点，民度大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，庆祝建设者们采用水袋进行预压彩排。大桥施工负责人邢天明介绍，特朗该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。

据介绍，普谈高铁轨道分为有砟和无砟轨道两种形式，普谈相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过有砟轨道时需要减速，而通过无砟轨道则如履平地。

大桥总工白昌杰说，中国在主桥区段安装多种传感器，中国对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用相对高程测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。综合当地气象、阅兵愿中水资源、地质、地形、地貌和植被特征等因素，合理确定场址范围和建设规模。

光伏治沙项目应做好生产生活用水及其他水资源的循环利用，国人过个美保障必要的生态用水，持续巩固防沙治沙成果。通知要求，民度光伏治沙电站建设总体上应按照电站与防沙治沙措施同步设计、民度同步施工、同步投运的原则统筹组织，防沙治沙或草原修复项目开工时间应不晚于光伏电站项目开工时间，光伏电站项目竣工验收前，应完成生态修复项目建设。

在水资源承载能力允许的情况下，庆祝鼓励光伏治沙电站项目与生态经济、景观旅游等产业相结合，同步做好相关配套产业规划和实施方案。在水资源条件允许的地区，特朗优先选择抗寒、抗旱、耐盐碱的灌木、草种，合理确定林草植被初植密度，适度发展林沙产业、草产业和循环经济。