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传统的共享用车模式是先圈地，势力划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。2015年，为战汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，为战虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。

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而友友则直接抛开充电桩，魂外把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。实际上，交部后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，交部她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。

日本电话那头的人表示现在想对她进行采访。

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