骑电（泉州晚报记者郭雅莹通讯员王月清）。

近年来，动车由于受工资福利、动车社保缴费、工作环境、劳动强度、权益保障等成本的不断上涨，廉价劳动力的无限量供给亮起了红灯，以往廉价无限量供给的日子一去不复返。只有这样，拖行国内的木门企业才能在激烈的市场竞争中获得良好的效益，也才能在即将到来的国际化竞争中占得一份市场口碑

国家能源局相关司主要负责同志，骑电外交部欧亚司、相关能源企业代表参加活动。王宏志指出，动车成立中国上海合作组织能源合作平台，是深化与上海合作组织国家能源合作的必然要求。对于下一步工作，拖行王宏志提出三点建议：一是深化能源领域务实交流合作，打造安全发展平台。

二是拓展清洁能源合作新空间，骑电打造绿色发展平台。动车国家能源局副局长任京东主持仪式。

三是提升区域能源治理能力，拖行打造共享发展平台。

国家能源局将以中国上海合作组织能源合作平台成立为契机，骑电以更大力度、骑电更高标准、更实措施推动中国上海合作组织能源合作再上新台阶，为促进中国上海合作组织国家的交流合作作出行业贡献。不过，动车盈利维度上，煤价下跌对冲电量、电价下行，为火电板块利润提升赢得空间;叠加新能源装机发力，支撑业绩放量，使得盈利增速优于营收增速。

中期分红No.1：拖行国电电力在政策约束与市场激励双重作用下，经营业绩回暖，助推上市公司对国务院国资委提质增效重回报专项行动的不断深化。根据半年报，骑电1~6月，风电、光伏板块营收68.3亿元、48.7亿元，占总收入的比重分别为28.72%、20.48%。

就具体企业看，动车华能国际、华电国际资产负债率均稳定在65%以下，符合国资委要求。不过，拖行这一是因为上期转让控股子公司投资收益增加，二是上期大兴川电站计提在建工程减值准备，本期无此项。