（作者系中国科学院自然科学史研究所党委书记、金毛副所长，金毛本报见习记者蒲雅杰采访整理）《中国科学报》(2025-07-25第1版要闻)特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性。

一、直立争议主人知我国很多基础设施和公共服务领域项目采用了PPP模式，各地存量项目建设和运营状况很受关注。五、行走如何理解《指导意见》提出的综合运用各类资源和政策工具?PPP存量项目分为完全政府付费项目、行走可行性缺口补助项目、使用者付费项目三类，其中完全政府付费项目和可行性缺口补助项目需政府补贴。

四、爬楼对于仍处于建设期的PPP存量项目，爬楼《指导意见》提出了哪些方面要求?对于已开工并形成实物工作量的在建项目，重点是保障其顺利建成完工，及时发挥前期投入效益。PPP存量项目中政府支出责任应纳入预算管理，梯引太无要按照预算管理程序，梯引太无将政府承担的项目建设成本和运营补贴纳入预算管理，严格执行支出计划，不得挪用、擅自改变本应用于PPP存量项目支出的预算资金用途。三、网友我们注意到，大部分PPP存量项目已进入运营期，项目各参与方对这份指导性文件翘首以盼。

相关部门和单位要在本级政府领导下，金毛逐一研究项目实施阶段、行业领域、回报机制等关键要素，具体项目具体分析，分类施策、有序推进。地方政府特别是省级政府落实主体责任、直立争议主人知属地责任，因地制宜建立完善绩效评价、中期评估等管理制度，并组织做好实施。

《指导意见》提出，行走鼓励政府方、行走社会资本方、金融机构等参与方平等沟通、互惠让利，科学调整项目实施内容、合作期限、融资利率、收益指标等要素，加强项目管理，降低运行成本，深挖运营潜力，提升项目产出质效，服务经济平稳运行。

PPP存量项目涉及多领域多主体，爬楼时间周期跨度较长，建设运营状况与经济社会发展高度相关。企业应当避免夸大宣传车辆驾驶性能，梯引太无误导消费者以不合理的高速驾驶车辆。

企业不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、网友警示和处置功能。二、金毛强化智能网联新能源汽车生产一致性监督管理。

市场监管总局将对驾驶员监测、直立争议主人知警示和处置功能不足的问题开展专项调查，必要时纳入缺陷分析与调查工作。企业向消费者提供有关智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、行走系统能力、行走系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和驾驶智能网联新能源汽车。